De bouw van de Bataviabrug, dat is de eerste fietsers- en voetgangersbrug over het water van de Oude Dokken, schiet goed op. Op vrijdag 2 september werd het grootste onderdeel van de brug op de funderingspijlers geplaatst, aan de kant van de Koopvaardijlaan. Dat deel is maar liefst 40 meter lang. De komende weken volgen de drie andere delen van het brugdek.

De Bataviabrug bestaat uit een vast en een beweegbaar stuk. Dat laatste is een technologisch hoogstandje: centraal over de vaarweg kan de brug opgeheven worden zodat de schepen eronder door kunnen varen. Ook als de brug in beweging is, kunnen fietsers en voetgangers ze nog altijd oversteken.

In totaal zijn er 4 onderdelen: een vast deel (aan de kant van de Koopvaardijlaan), een heftafel (het deel van de brug dat omhoog wordt 'geduwd') en twee schuine delen, die meebewegen als de brug van positie verandert.

Al deze delen worden per schip naar de Oude Dokken gebracht. Wanneer ze alle vier geplaatst zijn, wordt de brug in de hoogste stand vergrendeld, zodat ze de scheepvaart niet hindert. Gezien het bewegingsmechanisme nog in productie is, zal de brug enkele maanden niet kunnen bewegen. Dat kan pas wanneer dat mechanisme is geplaatst en getest, zodat de veiligheid verzekerd is.